За последнее время ремонт дорог проходил во многих местах нашего города (и продолжает проходить). Все происходит на наших глазах. А процесс этот зависит от разных нюансов. И, думается, узнать больше об этих условиях нашим читателям будет интересно.
Вот как происходит ремонт выбоин на дороге? Дорожная служба будет в первую очередь оценивать толщину выбоины, каков характер разрушений и т.д. Если разрушение небольшое, то ремонт будет производится струйно-инъекционным способом, когда смесь подается через специальный «рукав». А сама смесь – это эмульсия с мелким щебнем. Происходит мягкое, плавное заполнение ямы.
Другой способ – технология с разломкой краев. В этом случае поврежденные участок покрытия удаляется с последующей обработкой краев и заполнением получившейся ямы материалом.
А вот погодные условия для ремонтных работ – это наиважнейший фактор. Температура воздуха не должна быть ниже 10-150С. Она наиболее благоприятна. При 20-300С условия тоже хорошие. Чем именно? Смесь катают, она застывает постепенно и именно это позволяет достигнуть нужной плотности.
Нередко мы видим, что укладка асфальта идет и при небольшом дожде. А вот эта ситуация из ряда нежелательных: она может привести к тому, что плотность асфальта будет неравномерной, а структура покрытия ослабленной.
