Подтверждено финансирование оздоровления Дона на трехлетний период 2027-2030.
Напомним, что дорожная карта была запущена в 2021 году. И это будет уже третья «трехлетка» по восстановлению главной водной артерии ростовского региона.
На межведомственном совещании были заслушаны мнения представителей Минприроды, Минфина и Минсельхоза. Участники пришли к выводу о том, что необходима актуализация дорожной карты.
Юрий Слюсарь, глава региона, подчеркнул, что среди первоочередных проблем, требующих немедленного решения, — реконструкция гидротехнических сооружений Соколовского и Вербенского водохранилищ. И это критически важно для водоснабжения Новошахтинска и Красного Сулина.
Дорожная карта пополнится новыми пунктами. Будет продлено строительство новых рыбоходных каналов. Снос аварийных бесхозных плотин упростят.
В связи с тем что распахивание берегозащитных полос приводит к тому, что в Дон сливаются пестициды и удобрения, полив будут переводить на капельный метод.
В дорожную карту войдут также Луганская и Донецкая народные республики, так как именно по этим территориям протекает крупнейший приток Дона Северский Донец.
А еще до конца года необходимо изучить состояние 80 гидротехнических сооружений.
Остается добавить, что сделанное ранее по дорожной карте уже принесло свои плоды. После введения в строй Багаевского гидроузла на 34% увеличился объем перевозимых грузов. Свою роль сыграла и чистка малых рек.
По прогнозам, после полного завершения работ провозная емкость нижнего Дона возрастет на 19 млн. тонн ежегодно.
Лидия Егорова. Фото из архива «КВ».
